石家莊大石橋位于火車站大橋路，1907年由正太鐵路員工倡議并捐資修建。1906年和1907年，蘆漢鐵路與正太鐵路相繼通車，給當?shù)貣|西交通造成極大不便，傷亡事故時有發(fā)生，因當時管理鐵路的法國人不肯修橋，正太鐵路全線員工遂自籌資金，每人捐獻一天工資修筑而成。從此，方便了過往行人和車輛。該橋長150米，高7米，寬10米，辟23孔，石砌拱券。京漢、正太鐵路從橋下穿過。因為大石橋位于市中心的繁華鬧區(qū)，又毗鄰火車站、正太飯店等，因此成了革命志士爭民主求解放開展革命斗爭的重要場所，發(fā)生了許多可歌可泣的故事。辛亥革命時期燕晉聯(lián)軍大將吳祿貞在此被袁世凱派人所殺害；1925年中共地下黨員高克謙在大石橋被反動軍閥所……[詳細]

　　　　位于石家莊市趙陵鋪鎮(zhèn)的趙佗先人墓原有72座墓冢，蔚為壯觀，“獲鹿八景”中，“煙樹蒼茫鎖趙陵”就形象地反映了昔日趙佗先人墓的景色。由于年代久遠，趙佗先人墓遭到嚴重毀壞，現(xiàn)僅存主墓一座。墓呈南北走向，長50米，寬7米，墓頂南北隆起，呈馬鞍狀，有清代墓碑一方，上書“西漢南粵王趙佗先人之墓”。1956年9月被列為石家莊市第一批重點文物保護單位，1982年7月被公布為河北省重點文物保護單位。 ……[詳細]

　　日軍侵華時期，把鐵獅子守護的廟宇原址改建成日軍1，安放侵華戰(zhàn)爭中死亡的日本軍人。日軍投降后，此處成為華北軍區(qū)烈士陵園，原貌蕩然無存，僅留有鐵獅子一對。華北軍區(qū)烈士陵園有白求恩，馬本齋等烈士的墓地和紀念……[詳細]

　　合作路81號院年代為1953—1955年，位于石家莊市新華區(qū)合作路。 2008年10月20日合作路81號院被河北省人民政府公布為第五批省級文物保護單位�！�[詳細]

　　石家莊車輛廠法式別墅年代為1905—1907年，位于石家莊市新華區(qū)。 2008年10月20日石家莊車輛廠法式別墅被河北省人民政府公布為第五批省級文物保護單位�！�[詳細]

　　與正太鐵路同年建成，是當時石家莊最大，最豪華的飯店。中華民國時期曾接待過孫中山、蔣介石等軍政大員。　　正太飯店始建于1907年，是石家莊現(xiàn)有最早也是唯一的法式小洋樓。在石家莊的歷史上具有非常重要的地位。百年前，石家莊還是一個小村莊，為修太原到此鐵路，與當時京漢鐵路交匯，需建一車站，遂選址于此。時石家莊隸屬正定府，鐵路稱為正太鐵路，飯店名為正太飯店。它是正太鐵路通車的服務性配套設施。圍繞著車站交通樞紐的發(fā)展，逐漸發(fā)展到1927年正式建市。所以，先有正太飯店，后有石家莊。據(jù)史料記載，這座小洋樓曾接待過孫中山、蔣介石、宋教仁等軍政大員,以及1等幾位0領導人。這是一座樓中樓建筑，青磚墻、木窗、圓形門，……[詳細]

　　懋華亭坐落在石家莊鐵路運輸學校后院操場東北隅，是1935年6月為紀念正太鐵路收歸國有而修建的。亭高9米，鋼筋混凝土結構。在直徑5 米的水泥臺基上，8 根八角形的柱子撐起圓如陽傘的尖頂，頂上聶立著一個造形別致的尖錐。柱子上部鑲嵌著一周晶瑩的漢白玉。正北面的橫額上鏤刻著“懸華亭”三個篆書大字，書法雋秀、刻工精細。亭內上部柱間的漢白玉嵌板上刻著隸書《慰華亭記》，記敘了修建該亭的經過。新中國成立以后，市人民政府將該亭列為市級重點文物保護單位。后幾經修葺，在亭子周圍種植了各種花草樹木，鋪修了水泥路面，使之面貌煥然一新。　　正太鐵路原是清政府于1902年從華俄道勝銀行借款，由法國修筑代為經營的鐵路。193……[詳細]

　　在石家莊市區(qū)西北面有一座古橋叫永安橋，歷史悠久，造型精美，不被外人所熟知。 永安橋座落在于底村西部，據(jù)民國年間重修《獲鹿縣志》記載：永安橋，在縣東十五里于底村。橋面長20米，寬4.5米，橋體為青石砌券而成的單孔斗拱橋。據(jù)考證：永安橋為明代萬歷年間（公元1573-1619年）所建，距今已有三、四百年的歷史，可以說這是市區(qū)現(xiàn)存唯一一座保存完好的古代石橋�！　≠Y料上說：該橋為南北走向，原是為溝通古太平河兩岸交通，方便人們來住及朝拜重勝寺而修建的一座古石橋。橋北一百余米處是規(guī)模較大的重勝寺。橋南十米處，原有一座樓閣，名曰穿心閣。為兩層。上層供南海菩薩像，下層供送子觀音像，據(jù)碑文記載：此閣創(chuàng)建于清代康熙……[詳細]