突山大橋是一座連接韓國麗水市鳳山洞和麗水市突山邑右斗里之間的斜拉橋，總長450米，1980年12月奠基，1984年12月正式竣工。它是韓國規(guī)模最大的四面張開式橋梁，以絢麗多彩的夜景最為引人注目，堪稱欣賞麗水夜景的首選之地。突山大橋不僅壯觀宏偉，而且其周圍的海景也十分漂亮，大橋與不遠處的麗水港，形成一道亮麗的風景線，十分迷人。2000年10月，突山大橋、突山大橋竣工塔和對面的海洋公園，設起了美麗的光照裝置，夜間為游客們營造出一片如夢如幻的夜景：映射到橋墩上的光芒每幾秒就會由綠色變?yōu)辄S色、紫色、紅色，鮮明而浪漫的光芒令大海、島嶼以及麗水港相互協(xié)調，光彩四射，引人入勝。此外，大橋兩邊的海濱還開設了很…[詳細]

　　宋代鳴水橋位于樟樹市閣皂山風景名勝區(qū)凌云峰山口。建于北宋政和元年，即1111年，系石質拱橋。橋橋長7.3米，寬6.8米，為石砌單孔，呈半月形，拱高2.5米。橋身橫砌長條方石，拱上再覆蓋兩條條石。橋面用等邊方石成對角菱形鋪砌。橋上兩側設石欄，由望柱、欄額、華板、地栿相構。望柱上雕刻蓮花瓣、橋甕內，東岸石壁上17道拱圈，每圈的第一塊拱石，順溪流雕刻楷書銘文：大宋政和元年辛卯歲閣皂山道眾化緣信，人財物建此石橋至四年冬至日畢工謹題”。字大如斗，清晰可辨。鳴水橋是閣皂山八景之一。據《閣皂山八景記》載：閣水源處九龍。依勢西流，至凌云峰口，沖崖直瀉，咆哮如雷，水上橫臥一橋，約一百年后，在南宋開禧年間始建亭于…[詳細]

　　黃洲橋在崇仁縣。崇仁河橫貫縣中，將縣城一分為二，共同洲橋又將兩半紐結起來。唐時，“于河上編竹為杠，魚貫而渡，水溢則漂壞，水疲時復葺理用”，北宋嘉年間（1056—1063）改為浮橋，南宋淳八年（1248年年開始修建石橋，歷15年竣工，旋毀于火；咸淳六年（1270年）重建，并在橋面上建屋40余楹，橋兩端設門啟閉。文天祥題寫的“黃洲橋”三字/元、明兩代，屢壞屢修，并以捐資的豪紳名改稱德平橋、天啟橋。清代順治至道光二十年（1644—1840），石橋幾乎毀壞殆盡，遂代之以浮橋。富紳謝廷恩捐資重修，并借鑒臨川文昌橋的經驗，清河基將橋墩建在巖石上，又采用當時的先進建筑技術，加以改進�！白远漳_步砌至梁眼有14…[詳細]

　　洗車河是一座橋鎮(zhèn)，最具標志性的建筑是兩座古橋。小河橋1976年修筑洗車至隆頭公路時被拆毀。現存大河橋，由鄉(xiāng)紳肖家霖等人于清乾隆四十五年（1780年）共同捐資修建，20世紀90年代重修。 橋址位于洗車河鎮(zhèn)河西的灣子街至河東的東正街跨河處，系四墩木廊式風雨橋。東西兩墩為青石拱墩，西岸一拱由青石碼頭從河邊直通街上，過去是裝船卸船的主碼頭；河中兩墩均為梭子形尖角青石墩，各接頭鉚有鑄鐵銜口嵌緊。墩高11.5米，墩上為木梁結構，俗稱“喜鵲樓”，材質均為古椿木。橋面為走廊式風雨廊和涼亭，小青瓦覆頂，青磚垛脊，橋兩頭砌有青磚封火墻，拱形橋門上分別書有“東壤”、“西壤”。橋廊長43.3米，中高4.8米，檐高3…[詳細]

　　介 紹 嘆息橋建于1603年，因橋上死囚的嘆息聲而得名。嘆息橋兩端連結著總督府和威尼斯監(jiān)獄，是古代由法院向監(jiān)獄押送死囚的必經之路。嘆息橋造型屬早期巴洛克式風格，橋呈房屋狀，上部穹隆覆蓋，封閉得很嚴實，只有向運河一側有兩個小窗。 當犯人在總督府接受審判之后，重罪犯被帶到地牢中，在經過這座密不透氣的的橋時，只能透過小窗看看藍天，從此失去了自由，不自主的發(fā)出嘆息之聲。 另外還有一個有趣的傳說，一名死囚看見從前的戀人在橋的另一端與新歡親熱，不禁深深嘆息。嘆息橋從此成為了戀人見證愛情的地方，據說戀人們在橋下接吻就可以終生相守。電影《情定日落橋》（A Little Romance）就是在這取景的。 …[詳細]

　　巴魯阿特大橋官方正式名稱為：巴魯阿特二百周年紀念大橋，是一座位于墨西哥的斜拉橋，連接錫那羅亞州康科迪亞和杜蘭戈州新普韋布洛，墨西哥40號聯邦公路經過該橋。巴魯阿特大橋于2008年開始修建，于2012年1月舉行了竣工典禮，歷時4年，耗資1.59億美元。巴魯阿特大橋成為墨西哥北部連接大西洋沿岸與太平洋沿岸新建公路的重要組成部分，大大縮短了杜蘭戈州到馬薩特蘭的行車時間。巴魯阿特大橋全長1124米，主跨520米，橋面距谷底高度為403.4米，是世界上橋面高度最高的斜拉橋，也是世界上橋面高度第二的橋梁（僅次于中國的四渡河大橋）。同時，巴魯阿特大橋超越了主跨482.5米的美國約翰•詹姆斯…[詳細]

　　重修陳村橋序碑 原位于陳村鄉(xiāng)陳村，村莊古老，居住分散，村中有深溝，分為東西兩片，由一土橋連結成整體，故此橋成為該村居民生產生活中的重要建筑。道光七年春發(fā)生地震土橋毀圮，村民不便，災后數月而集資修橋，為垂訓后人，立石著序：“斯橋之設由來久矣，被今年二月二十六日地震，東邊倒塌，雖不可以通車輿，尚可以通人馬，及至三月二十七日地又震，東西邊一起俱圯，不惟車不能通，即人亦不能過矣……。道光七年六月初一立石�！笔�碑為園形頂，中有“皇清”二字，陰刻線條花紋，碑高1.4米，寬0.62米，厚0.115米。陳村橋在該村之東北部，現長34米，寬3.6米，高5米余。下部為單拱石筑，上部是夯土筑成。據老人傳說，此橋…[詳細]

　　世界上總有一些稀奇古怪的大橋引起世界的震驚，引得無數游客的觀光，德國的馬格德堡水橋就是其中的一個。大橋于2003年開通，橫跨易北河，連接易北河-哈維爾運河（Elbe-Havel Canal）和馬格德堡近的米德蘭運河（Mittellandkanal），溝通了德國東西部的水路交通。馬格德堡水橋直通德國工業(yè)重鎮(zhèn)魯爾山谷（Ruhr Valley）的中心地區(qū)，長918米，為世界上最長的水橋，是跨越道路、鐵路、河、峽谷或其他障礙而建造的結構，使其成為水路、鐵路和公路的交通樞紐，橋上的水道和橋下的易北河可以同時駛過大型船只。馬格德堡水橋的開通使得在兩條運河間行駛的船只可以不必借助船閘并繞道易北河，直接通航縮…[詳細]

　　福洪橋在后港西口，是一座造型別致的石梁橋。橋身中間的石條上鏤刻著圖案對稱的花紋，中間鐫有“福洪橋”三字。但當地老百姓卻叫它洪橋，反而把它的真名忘記了。橋在清康熙年間由里人重建，乾隆四十九年(公元1784年)重修。橋長16.4米，寬2.1米。跨度為4.7米。相傳在太平天國年間，農民起義軍反抗清政府的統(tǒng)治，由于眾多的原因，遭到失敗。當時有一支太平軍從外地流落到周莊，當地地主豪紳十分恐懼，勾結清政府，一面散布許多謠言，污蔑他們是青面獠牙的“長毛”，一面伺機將太平軍鎮(zhèn)壓。有一天，大地主黃通令糾集地主武裝勢力，在福洪橋上殘酷地殺害了幾百個太平軍的士兵，太平軍士兵的鮮血染紅了福洪橋的石階，染紅了碧澄的后港…[詳細]

　　博爾特大橋是坐落于墨爾本達克蘭區(qū)的一座雙懸臂橋，橫跨雅拉河和維多利亞港，從1996年開始建造，1999年竣工，歷時三年，造價7500萬，名字源于維多利亞州的第一任總理亨利•博爾特（Henry Bolte）。博爾特大橋長490米，寬15.35米，最大跨度173米，兩端設置了兩座高90米的塔樓，是作為外觀造型而增設的，使得大橋更具美感。大橋共有四跨，其中兩個主跨為173米，兩邊跨為72米。大橋設有6條車道，僅供車輛行駛，禁止自行車和行人通行，每天約有50000多輛車從大橋上行駛而過，極大的方便了橋兩岸的人群。當夜幕來臨，各色的燈光將大橋裝扮，使其更加的婀娜多姿，遠遠望去就像是一個坐在河…[詳細]