新橋又名皮埃爾橋，是法國南部城市圖盧茲的一座16世紀(jì)橋梁，是圖盧茲最古老、最美麗的橋梁建筑。新橋最初的規(guī)劃開始于1542年，1544年開始基礎(chǔ)工程，1614年開始建造第一個拱，1632年大橋完成，1659年10月19日開幕。1686年在新橋上增建了一個凱旋門，1860年拆除。新橋長220米，有7個拱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望上去，一個橋拱接著另一個橋拱，甚是美觀。這座橋并不對稱，最長的拱位于自右岸的三分之一處。歷史上新橋所在的加倫河層多次爆發(fā)洪水，也沖毀了之前所有修建的橋，但是其中只有新橋由于其拱門上的通水道設(shè)計在洪水泛濫時能讓洪水順利流過，使得新橋在過去的400多年一直屹立在這巋然不動。高級酒店和公園獨特的風(fēng)…[詳細(xì)]

　　聯(lián)邦大橋（Confederation Bridge）建立于1966年，是一條長達(dá)12.9公里，連接愛德華王子島（Prince Edward Island）與新不倫瑞克（New Brunswick）省之間的跨海公路大橋。該橋采用超大預(yù)制塊技術(shù)，被世人稱之為“現(xiàn)代橋梁工程顛峰之作”。這一劃時代的大橋在超大預(yù)制塊的設(shè)計、結(jié)構(gòu)技術(shù)方面，創(chuàng)造了許多的世界記錄。聯(lián)邦大橋是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋之一，全長13000米，可以開車從新省跨過大橋，大約 12分鐘就能到達(dá)愛省，然后乘坐渡船返回，感受古老的經(jīng)典感覺。聯(lián)邦大橋聯(lián)邦大橋僅有雙缐車道，無分隔帶，車道寬3.75米，并禁止超車，每側(cè)有路肩，寬1.75米，通�！�[詳細(xì)]

　　藍(lán)橋的名字難免讓人想起經(jīng)典電影《魂斷藍(lán)橋》，這部電影中的藍(lán)橋是指位于跨越泰晤士河的滑鐵盧橋，而非位于俄羅斯圣彼得堡的藍(lán)橋。然而，圣彼得堡的藍(lán)橋上同樣也不知書寫了多少悲歡離合的故事。藍(lán)橋跨莫伊卡河，寬97.3米，跨度41米，是圣彼得堡最寬的橋梁，有時號稱是世界最寬的橋——但是未被吉尼斯世界紀(jì)錄承認(rèn)。藍(lán)橋得名于它的色彩，位于該市中心的圣以撒廣場，馬林斯基宮前面。第一座鑄鐵橋在1805年由建筑師威廉•赫斯特（William Heste）設(shè)計，并于1818年建成。1842年至1844年，該橋北側(cè)加寬，達(dá)到97.3米，與毗鄰的圣以撒廣場同樣寬度。19世紀(jì)有一個傳統(tǒng)，以顏色命名跨越莫伊卡河的橋…[詳細(xì)]

　　又名廊帶橋，位于吳江市震澤鎮(zhèn)龍降橋村，連接賀家浜與廊家港。始建無考，清嘉慶十六年（1811）、宣統(tǒng)元年（1909）分別重建。梁式三孔橋，東西走向。全長20.4米，寬1.6米，中孔高3.4米，中孔跨徑5.2米，兩次孔跨徑均為3.8米。中孔兩橋墩柱分別用寬0.5米、厚0.3米、長4米，三塊條石豎立在水中基礎(chǔ)上。柱頂橫臥枕石一塊，寬0.5米、厚0.3米、長2.6米組成橋墩柱。中孔橋面用三塊長5.5米、寬0.5米、厚0.3米條石擱置橋墩柱上組成橋面。橋面兩側(cè)刻有“洪福橋”橋名。兩邊孔橋面分別用長4.1米、寬0.5米、厚0.3米三塊條石擱置橋墩柱組成橋面。兩邊橋墩用青石并列砌筑，墩柱高3.2米。橋面護(hù)欄…[詳細(xì)]

　　彩虹大橋（Rainbow Bridge）是日本首都東京一條橫越東京灣北部，連接港區(qū)芝浦及臺場的吊橋，正式名稱為首都高速道路11號臺場線東京港聯(lián)絡(luò)橋，于1987年動工，1993年落成，同年8月26日通車。彩虹大橋全長798米，橋跨570米，橋上分為上下2層構(gòu)造，上層為首都高速道路11號臺場線，下層的中央部份為新交通百合鷗號的路軌，兩側(cè)為一般道路，包括國道357號行車道及行人道；但自行車及50cc以下的機車則禁止使用彩虹橋。下層外側(cè)的行人道，讓行人可徒步過橋，開放時間：4-10月 9:00-21:00；11-3月 10:00-18:00，每月第3個星期一關(guān)閉。兩座支撐彩虹大橋的橋塔使用白色設(shè)計，令…[詳細(xì)]

　　天福三橋位于蘇州市昆山花橋鎮(zhèn)天福庵北市梢，從東向西由萬壽橋、聚福橋和永清橋三座古橋組成，年代為元至民國。聚福橋為單孔石拱橋，其余兩座均為梁式單孔。聚福橋舊名“富贏橋”，位于蘇州市昆山花橋鎮(zhèn)天福庵集鎮(zhèn)北市梢，東西走向跨于旱涇河上，始建于元至正八年（1348），清道光二十五年（1845）重建。由鄉(xiāng)人周文明、朱允成等募緣而建。是一座青石花崗石混徹石拱橋，拱券采用分節(jié)并列法砌置。橋心石上有八卦形浮雕，長系石上刻有蓮花圖案，題名石上“聚福橋”三字，拱券東內(nèi)側(cè)保存著“大元至正八年辰壬十二月辛卯吉辰鼎建謹(jǐn)題募人周文明朱允成”字樣。字為楷書，分三行雙線陰刻而成。拱券頂部兩端分別刻有“富”、“贏”兩字。橋全長1…[詳細(xì)]

　　惠愛橋原名金肅門橋，俗稱舊橋，位于北海市合浦縣廉州鎮(zhèn)惠愛路的西門江上。始建于明代正德年間，1995年被定為自治區(qū)級文物保護(hù)單位�；輴蹣虻臉蛄航Y(jié)構(gòu)和設(shè)計獨具匠心，在廣西屬首創(chuàng)，在全國也屬罕�；輴蹣驗闁|西走向，為三鉸拱人字架結(jié)構(gòu)，拱腳支撐在兩岸石砌的欖核形橋墩幄上，橋墩旁還設(shè)有磚砌弧拱式泄水孔，橋全部為木質(zhì)結(jié)構(gòu)�；輴蹣蚴冀ㄓ诿鞔�正德年間（公元1506年以后），嗣后年久橋記，經(jīng)崇楨8年（1635年）、清康熙18年（1679年）、乾隆2年（1737年）多次重修，光緒13年（1887年）毀于火。清宣統(tǒng)元年（1909年）廉州紳商募款重修，宣統(tǒng)3年（1911年）落成現(xiàn)橋。據(jù)說橋為當(dāng)?shù)啬嗨�工匠出身的蔣邑雍設(shè)計…[詳細(xì)]

　　永寧橋位于銅鼓縣永寧鎮(zhèn)中倉街，橫跨溫泉河之上，建于清雍正甲寅年（公元1734年），據(jù)《永寧橋志》載：“修橋動機為吳楚交界，銅鼓屹然，當(dāng)其門戶，北連荊襄，東通吳越，定江之水，發(fā)源大溈山，過官陂，歷西湖，東會青草嶺，出菏塘，入溫湯，合流抵銅鼓石。一墨兩市間，往來日凡千百里，奔騰浩瀚，非橋不為功。橋成義舉，寧人寧國，永棰無朽，故名永寧。永寧橋，系采用花崗巖石建筑而成，共分四墩三拱，橋兩端各設(shè)有階梯，北十二級，南十七級，墩臺前帶刃鋒上置特別牛角形翹石，直到平面，橋面用麻石條鋪成。左右兩旁各設(shè)石欄桿，供人閑座。橋?qū)?.1米，長54.7米，它是當(dāng)時的精工巧匠細(xì)心建筑，雖歷經(jīng)無數(shù)次洪水沖擊，依然雄偉壯觀，橫…[詳細(xì)]

　　我們一般所見到的雄偉大橋橫跨河流或者海峽，連接兩個城市，其長度和跨度都是讓人驚嘆不已的，然而世界上也有一些稀奇古怪的橋梁，渴望之橋便是其中的一個�？释�之橋坐落于英國倫敦柯芬園，與其說它是一個橋，不如說它是一個連廊，因為它連接了皇家芭蕾舞學(xué)院與皇家歌劇院�？释�之橋是一座人行橋，由英國威爾金森艾爾建筑設(shè)計有限公司設(shè)計，它既是皇家芭蕾舞學(xué)院的一部分，也是一般民眾在大街上就欣賞得到的建筑小品。渴望之橋連接了兩棟建筑物不同的樓層，利用23個輕量的鋁合金方框作為骨架，每一個相鄰的方框皆旋轉(zhuǎn)4度，由這一端到另外一端，足足將整個骨架旋轉(zhuǎn)了90度，而且逐漸增加高度以連接不同高差，非常輕盈、巧妙且低預(yù)算的設(shè)計�？省�[詳細(xì)]

　　永豐古橋，人稱小趙州橋，位于明逕鎮(zhèn)北2公里處，是一座按力學(xué)原理以石壘成不用沙漿，沒有橋墩，只是一個優(yōu)美的弧拱就橫跨小河兩岸，十分靈巧輕盈。當(dāng)?shù)卮迕瘳F(xiàn)在重視開發(fā)旅游業(yè)，新建設(shè)了一個【黃花公園】，還修建了一個大型停車場和公廁；小趙州橋是一座有數(shù)百年歷史的古石拱橋，砌橋的石塊大且不規(guī)整，石階高低不一，石橋身側(cè)爬上了蔓藤植物，與橋下綠水兩岸石山形成一幅山水畫，若是探尋古橋的路不是水泥路，兩岸多些植物就更渾然天成了。橋頭的一籠鳳尾竹恰到好處的裝點了趙州橋，趙州橋毫-飾，沒有欄桿，橋身上長滿了雜草；過橋不遠(yuǎn)處就是永豐古廟，背靠石山，白墻黑瓦的建筑已經(jīng)上了年紀(jì)，外墻漆脫落，兩扇后來安裝的鐵門都已經(jīng)生銹了，門…[詳細(xì)]