全福長橋有235米長，共43個拱型橋孔，長龍般臥伏在碧水之上。它的南面是南湖，每次游覽到這里第一眼看到的都是全福長橋。橋上景色很美，吹著徐徐微風(fēng)，感受江南的慢生活方式，很是愜意。 用時參考10分鐘交通 位于蘇州城東南38公里，到達(dá)周莊一般會選擇乘坐火車或者大巴先到達(dá)上海、蘇州、昆山、南京，然后轉(zhuǎn)乘旅游專線或者是班車，十分便捷 1、客車 ①蘇州—周莊：蘇州汽車北站每20分鐘就有一趟旅游專線車發(fā)往周莊。 ②昆山—周莊：昆山汽車站，有旅游專線和公交車可以直達(dá)周莊。 ③浙江(嘉興)—周莊：嘉興汽車北站有發(fā)往周莊的汽車。 2、自駕 ①上海出發(fā)：上海→延安高架路→G50→金澤出口→商榻→周莊古鎮(zhèn) ②南京出…[詳細(xì)]

　　回瀾橋，亦名古溪橋，在恩陽鎮(zhèn)古溪村。橋高10米、長26.5米，清乾隆二十五年(1760)，巴州知州李汝琬勸捐建造，清乾隆三十七年(1772)重建，1952年改建為巴儀公路公路橋，1956年11月新建為長53.6米、寬？米，三孔跨徑各13米的石拱橋，仍名古溪橋。白玉橋，在今恩陽鎮(zhèn)秋溪村與石馬村之間。始建于清乾隆三十二年(1767)，清咸豐七年(1857)重建，堅固耐用至今。踏泥橋，在恩陽鎮(zhèn)合治村。初為石礅石板平橋，1956年修恩（陽）漁（溪）公路時，砌石礅架木橋以通車，后改建為公路橋。雙石橋，在恩陽鎮(zhèn)雙橋村。清代曾建下砌石礅上鋪板石的漫水橋，1983年新建為長62米的公路橋。起鳳橋，位于恩陽鎮(zhèn)之…[詳細(xì)]

　　金蓮橋，在無錫市西郊錫惠公園內(nèi)。位于南朝古剎惠山寺建筑群的中軸線、金剛殿(舊址)與御碑亭之間的金蓮池上。宋建，歷代重修。1982年江蘇省人民政府公布為省級文物保護(hù)單位，公布時名稱為“惠山寺金蓮橋”。金蓮橋為三孔石梁橋，橋身東西向架于池上。石橋兩端為石砌橋臺，中間為兩座石砌橋墩，以承接橋身石梁。每孔由六塊石梁組排而成，中間四塊為橋面石，以通行人；兩側(cè)各為一塊華版石，上承石欄桿，外側(cè)雕刻宋代典型的壓地隱起“纏枝牡丹間化生(童子)”圖案。橋身南側(cè)中孔花版石的邊沿正中鐫有“懋德堂李府”五字。東西橋臺的橫帽石梁兩端各雕成一個怪魚首，共四個。中間兩橋墩的橫帽石梁兩端各雕成一個螭首(讀癡，若龍而黃)，亦四個…[詳細(xì)]

　　杜林登瀛橋在滄州西15公里舊滄河路與滹沱河故道交匯處的杜林鎮(zhèn)。橋體由三大拱兩小拱組成,兩小拱懸臥于三大拱連接處的拱肩上,兩個流線型的大橋墩支撐著橋身。橋長66米,橋面寬7.8米,每孔跨徑11.3米。在滄州西15公里舊滄河路與滹沱河故道交匯處的杜林鎮(zhèn),有一座古老的石橋,原名登瀛橋,是河北省重點文物保護(hù)單位。橋體由三大拱兩小拱組成,兩小拱懸臥于三大拱連接處的拱肩上,兩個流線型的大橋墩支撐著橋身。橋長66米,橋面寬7.8米,每孔跨徑11.3米。中拱上頂兩側(cè)各有一龍頭石雕,探出橋體,張牙瞠目,若呼之欲出;左右兩大拱之上,各有一石雕獅子頭,暴目裂眥,神態(tài)兇猛;兩小拱的拱頂各有一搖頭探尾的神水獸;橋面石欄…[詳細(xì)]

　　白云橋初建于唐貞觀年間(公元627---649年)，以后歷有毀建，現(xiàn)存之橋重建于清光緒十六年(公元1890年)。不論從造型或其建筑風(fēng)格來看均具特色。白云橋是座陡拱式單孔石橋，橋北是余鄞公路，橋西為高聳的牛山，距仙圣廟僅50米左右。白云橋全長25.3米，橋基高度1.1米，橋面寬3.8米，橋孔凈跨12.65米，拱矢高度6.6米，橋北石階22級，橋南石階24級。白云橋仿佛像一條彩虹輕盈地橫跨在大溪上。白云橋的造型、裝飾和雕刻富有藝術(shù)性。石橋又高又窄，兩邊I山巒高聳，橋下深澗激流，恰似一空中走廊，凌空飛架雄奇突兀，頗具虹貫白水之勢。橋面兩側(cè)共有十六根望柱，中間四根頂上雕塑了栩栩如生雌雄獅首石像，精致秀…[詳細(xì)]

　　“瀟湘八景畫難描，雅愛衡陽青草橋，雨后憑欄新月上，漁歌矣乃櫓聲搖。”這是清朝朱佩連《清泉雜詠》中對青草橋的贊美。蒸湘匯合處，石鼓左側(cè)旁，屹立著青草橋。有橋至今，歷時近八百年。南宋淳熙十三年（公元1186年），薛伯渲任衡州知府時，在青草渡修建木橋，為第一代青草橋。明正統(tǒng)三年（公元1438年）始，歷時四年多修成石橋，改名永橋。清雍正二年（公元1724年）建欄桿，乾隆年間重修后，仍稱青草橋。1933年被洪水沖毀南北兩孔，次年修復(fù)為七孔橋，1944年被日寇炸毀。1956年市人民政府又重修寬敞的石橋，次年元旦通車。青草橋如彩虹飛架南北，橋下船只穿梭，更顯得多姿。青草橋，原系半圓拱橋，尖墩，建筑藝術(shù)較高，…[詳細(xì)]

　　普濟(jì)橋，名稱來源于“普渡眾生，濟(jì)世為懷”的禪宗佛意。位于玉巖村南水口，建于明正德年間，跨大源坑，東西走向，為雙孔石墩雙向伸臂木梁廊屋橋，孔跨6.5米，橋長26.5米，寬5.5米。東西橋臺用條石橫聯(lián)錯縫砌筑，橋墩用條石砌成船型，迎水面砌成分水雁翅，橋墩寬3米。橋墩上縱橫疊交五層墊木伸臂梁，在第五層墊木上架設(shè)木大梁7根，大梁上置方形枕木17根支撐橋板。橋面上建廊屋，面闊9間，通面闊25.9米，進(jìn)深為五架梁前后單步梁。廊屋明間和盡間為重檐歇山頂，至今明間仍保持原狀，明間四根金柱柱頭用平板枋聯(lián)系固定，其上置柱頭科、平身科18攢，外拽為七踩雙翹單下昂斗拱，內(nèi)拽為七踩“卍”字斗拱，內(nèi)拽構(gòu)件斗拱藻井天花。檐…[詳細(xì)]

　　環(huán)繞貢川古鎮(zhèn)的沙溪、胡貢溪兩條河流，一條自南向北，一條從西到東，交匯在貢川南門處。在胡貢溪的水尾處建有一座古橋，連接貢堡與巫峽頭兩地。雨季時節(jié)，胡貢溪水較渾濁，沙溪水較清澈，交會處涇渭分明，因而貢川人將這座橋梁冠名為“會清”。省級文物保護(hù)單位會清橋為南北向，兩墩三孔，橫跨胡貢溪之上，連接貢川堡與巫峽頭，橋長41米，寬7米，橋面高8.1米，橋身用丹霞石砌成拱券型。橋上建木屋，形成長廊式走道。橋屋11間，56根木柱，橋兩端有門樓，中部是升起的橋亭。橋屋采取五架抬梁式，斗拱則有“一斗三升”、“角背拱”、“駝峰拱”、“如意拱”等，既有實際功能，也有較強(qiáng)的裝飾作用。橋屋門樓的屋檐之下還可見到泥塑和彩繪。…[詳細(xì)]

　　中和橋，位于蘇州市吳江區(qū)盛澤鎮(zhèn)王家莊街，跨市河。始建年代未詳。清道光四年（1824）重建。東西走向，單孔梁式結(jié)構(gòu)，全用花崗石砌筑路。中寬2.65米，堍寬3.05米，長18.50米，高3.70米，跨度5.50米。兩橋臺各有一拱形匯水孔，上有眉額，南為“波月”、“媚川”；北為“悒秀”、“梯云”。兩側(cè)橋聯(lián)分別為：“北勝跨虹融水德，中和位育貫文風(fēng)”；“金波遙映紅梨渡，玉帶長垂綠曉莊”，橋側(cè)刻有“重建中和橋”字樣。橋柱刻有“不許灌橋”等警示文字。除文字外，橋心石刻有輪回圖案，橋耳刻有八仙圖案，橋梁石兩側(cè)刻有卷草紋飾，美觀典雅,獨具匠心。北側(cè)對聯(lián)為：“金波遙映紅梨渡；玉帶長垂綠曉莊。”此聯(lián)上聯(lián)中的“紅梨渡…[詳細(xì)]

　　三里橋在吳江市區(qū)北門外，跨京杭大運河。元泰定元年(1324)始建，明天順六年(1462)、清嘉慶二年(1797)和光緒元年(1875)重建。光緒十一年(1885)二月，由江蘇省水利總局督同吳江、震澤兩縣官民重修。清代曾在三里橋設(shè)營汛(軍事哨所)，有汛房8間；橋下建有柵欄定時啟閉，如有損壞，由吳江、震澤兩縣(民國元年重新合并為吳江縣)知縣捐款修復(fù)。舊時是吳江縣城通往運河以東鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通道。1978年，部分纖道石被過往鋼殼船撞毀一角，1984年以混凝土修補。1986年7月1日列為吳江縣文物保護(hù)單位。江南運河切角工程后，此橋在新老運河間三角地帶。2003年，三里橋生態(tài)園建成后，古橋成為生態(tài)園入口處。20…[詳細(xì)]