煙臺(tái)海昌鯨鯊館坐落于風(fēng)景秀麗的海昌漁人碼頭，是世界上第一家以鯨鯊為主題的海洋科技館。建筑外形采用了別具一格的鸚鵡螺狀，內(nèi)部設(shè)有鯨鯊展區(qū)、鯊魚展區(qū)、海龜展區(qū)、海牛展區(qū)、珊瑚展區(qū)、水母展區(qū)、歡樂劇場(chǎng)、深海探險(xiǎn)、人魚傳說、動(dòng)感海洋等十大特色功能區(qū)。通過聲、光、影等現(xiàn)代科技，為游客呈現(xiàn)出異彩紛呈的海洋世界。鯨鯊展區(qū)是整個(gè)場(chǎng)館的精彩之重，采用了亞洲單體最大的亞克力玻璃，游客可清晰直觀地欣賞到鯨鯊在3000立方米水體中盡情遨游的壯觀景象。擁有中國(guó)內(nèi)地首家高科技360°全息天幕電影，通過超寫實(shí)的三維仿真技術(shù)，上演一場(chǎng)扣人心弦、驚天動(dòng)地的萬(wàn)米海洋深處“鯨章大戰(zhàn)”節(jié)目。海獅、海象表演精湛幽默，令人忍俊不禁。煙臺(tái)…[詳細(xì)]

　　•南外灘時(shí)尚新地標(biāo)，將廢棄廠房改造成創(chuàng)意工坊，酒吧、餐廳一應(yīng)俱全。景點(diǎn)介紹老碼頭位于浦西黃浦江畔，是原來的“十六鋪碼頭”，東到外馬路，西到中山南路，北到毛家園路，南到新碼頭路。這里的臨江弄堂、老式石庫(kù)門群落流傳著上海灘大亨們的故事。經(jīng)改建后，曾經(jīng)的鍋爐房、職工澡堂、破舊廠房，如今已經(jīng)變成為特色酒吧、主題餐廳、個(gè)性零售、創(chuàng)意工作坊等，全新蛻變?yōu)樯虾Ｄ贤鉃�時(shí)尚新銳之地。老碼頭目前分為兩個(gè)區(qū)域，廣場(chǎng)和創(chuàng)意園區(qū)。廣場(chǎng)有點(diǎn)類似新天地，到處都可以看到來自世界各地的老外，但是好在這里整體布局較開闊，平時(shí)的話游客沒有那么多，也沒有那么嘈雜。老上海風(fēng)情加上一些現(xiàn)代獨(dú)特的創(chuàng)意元素使這里成為了很多時(shí)尚年…[詳細(xì)]

　　1、重慶水上門戶朝天門，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢(shì)雄壯。石壁上，藤蘿垂青，黃角樹穿巖抱石，綠茵融融。崖邊古亭，飛閣臨江。兩排石階，比肩而降，至抵下水。據(jù)說無論江水怎樣枯竭，石級(jí)而下，無有窮盡，可通神秘的金竹宮。每值初夏仲秋，嘉陵江水綠，揚(yáng)至江水黃，兩水相交朝天門，撕咬翻卷，流急渦旋，向稱“夾馬水”，似如野馬奔騰。江心有石磯沉浮，相傳大禹在古渝州娶涂山氏女，此后治水13年不入家門。朝天門碼頭－兩江交匯涂山氏女佇立磯上，望夫歸來，因名“夫歸石”。朝天門地扼黃金水道要沖，為重慶主要交通樞紐之一。1949年后，碼頭一再擴(kuò)建，沿兩江縱深排開。客運(yùn)大樓拔地而起，客貨纜車分道直通江邊。兩江索道，凌空飛渡，左右…[詳細(xì)]

　　青島嶗山港東漁人碼頭休閑旅游區(qū)充滿西方嘉年華氛圍，分為內(nèi)湖、酒吧廣場(chǎng)、美食街、商店四個(gè)大型區(qū)域，是海泉灣重要的主題活動(dòng)中心、藝術(shù)展示中心和休閑文化廣場(chǎng)。湖上設(shè)有大型水幕電影和音樂噴泉，泛舟湖上，可到達(dá)度假區(qū)任一角落。游客或乘船賞景品茗，或湖上泛舟，或閑庭信步，享受美食和購(gòu)物之樂。夜幕降臨，還可于觀景臺(tái)上盡情領(lǐng)略濃郁的異國(guó)風(fēng)情，在高科技?jí)艋脛��?chǎng)欣賞由中外演員演繹的精彩原創(chuàng)大型音樂舞蹈詩(shī)畫《大海的記憶》。漁人碼頭廣場(chǎng)可同時(shí)容納近2000人共同欣賞內(nèi)湖10多種類型的演藝活動(dòng)、音樂噴泉和大型水幕電影，并通過超大型LED（50平方米）顯示屏觀看精彩的電影節(jié)目或現(xiàn)場(chǎng)直播。每逢黃金周，漁人碼頭廣場(chǎng)將輪番上演…[詳細(xì)]

　　襄樊碼頭位于襄樊市襄城、樊城漢水兩岸。襄樊地處南北要沖，交通便利，有“南船北馬”之譽(yù)。隨著水運(yùn)交通的發(fā)展，在漢江沿岸先后建0頭30余座�，F(xiàn)存完好的碼頭12座，均建于清代。包括火星觀碼頭、大碼頭、龍口碼頭、中州碼頭、公館門碼頭、邵家巷碼頭、晏公廟碼頭、漢陽(yáng)書院碼頭、基峨巷碼頭、林家巷碼頭、大北門碼頭、小北門碼頭。其中公館門碼頭是現(xiàn)存最大的一座碼頭。建于道光八年(1845)，占地面積220平方米，上有梯形礓踏十八級(jí)，下為曲尺形平臺(tái)，臺(tái)東西各兩組礓踏，至臺(tái)下面形成一等腰梯形駁岸。襄樊碼頭作為歷史文化名城襄樊的重要組成部分，是其“七省通衢”歷史地位的重要見證。（第五批）襄樊碼頭是萬(wàn)里茶道重要的文物資源…[詳細(xì)]

　　臺(tái)江碼頭臺(tái)江碼頭是臺(tái)江港內(nèi)所有客運(yùn)、貨運(yùn)碼頭的統(tǒng)稱。北宋之前，大廟山以南區(qū)域尚是閩江水域。在大廟山南麓，沿岸沙灘（今下杭路）成為當(dāng)時(shí)來往船只的天然道頭(簡(jiǎn)易碼頭)。北宋元祐年間（1086—1093年），楞巖洲(今中亭街)從閩江水域外拓。隨后，瀛洲、蒼霞洲、義洲、幫洲亦相繼由于大批泥沙沖積連為一片陸地。沿江一帶多以灘、坡或石級(jí)作為供船只�？康暮�(jiǎn)易道頭，臺(tái)江港逐漸形成。明弘治十一年（1498年），督泊鄧太監(jiān)在臺(tái)江地區(qū)河口尾開鑿“直瀆新港”(直接到達(dá)新港)，直通閩江。外國(guó)貢船可從閩江口直駛新港，臺(tái)江港區(qū)的中心移至水部門河口尾一帶，該段時(shí)期也成為臺(tái)江港對(duì)外貿(mào)易的興盛時(shí)期。同時(shí)，臺(tái)江地區(qū)西部、西南部幫洲…[詳細(xì)]

　　淡水漁人碼頭位于臺(tái)北縣淡水鎮(zhèn)，淡水河出�？谟野�，舊名淡水第二漁港，完成于民國(guó)76年；淡水漁人碼頭東連大屯山脈、西隔淡水河與觀音山相峙，聞名遐爾的“淡江夕照”于此可以一覽無遺；行政院農(nóng)業(yè)委員會(huì)為改善漁港作業(yè)與漁村生活環(huán)境，自民國(guó)87年起選定此處為多功能示范漁港，大力補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)，并且將于漁人碼頭規(guī)劃成為一個(gè)兼具漁業(yè)發(fā)展與觀光休閑的優(yōu)質(zhì)公園，成功的朝漁港功能多元化方向發(fā)展，目前漁人碼頭經(jīng)過整地興建，成為現(xiàn)在臺(tái)北縣重要的觀光活動(dòng)休閑的場(chǎng)地，漁人碼頭旁停滿了許多漁船及游輪，現(xiàn)在更常成為廣告片拍攝的場(chǎng)景。 …[詳細(xì)]

　　帆船碼頭位于雅加達(dá)主要河流—芝利翁河（Ciliwung River）河口處，是一個(gè)非常古老的碼頭，現(xiàn)在這座碼頭只�？科つ崴梗╬inisi）。皮尼斯是一種傳統(tǒng)的有兩個(gè)帆柱的木質(zhì)帆船，主要用于群島海域各個(gè)小島之間的貨物運(yùn)輸�？梢哉f帆船碼頭就是雅加達(dá)的起源之地，并對(duì)這座城市的發(fā)展起著非常重要的意義。13世紀(jì)到16世紀(jì)，帆船碼頭一直是巽他王國(guó)（Sunda Kingdom）的主要碼頭，它與亞齊碼頭（Aceh）、孟加錫碼頭一起是當(dāng)時(shí)印度尼西亞少數(shù)幾個(gè)與歐洲有來往的碼頭，主要用于胡椒以及香料貿(mào)易。1522年，巽他王國(guó)與葡萄牙人簽署政治與經(jīng)濟(jì)協(xié)議允許他們?cè)谠摳劭谧杂蛇M(jìn)行胡椒貿(mào)易，借此機(jī)會(huì)，許多葡萄牙人在此定居…[詳細(xì)]

　　民生碼頭位于黃浦江下游南岸，建于光緒34年，是當(dāng)時(shí)亞洲大型碼頭之一，舊稱英商藍(lán)煙囪碼頭。2014年4月4日，被公布為上海市文物保護(hù)單位。陪伴好幾輩兒上海人的民生碼頭，有著曾是亞洲最大糧倉(cāng)的“8萬(wàn)噸筒倉(cāng)”，如今是工業(yè)風(fēng)滿滿的藝術(shù)館秀場(chǎng)，很有個(gè)性！民生碼頭曾是亞洲最大的糧倉(cāng)，1991年開始建造,1995年完工并投產(chǎn)使用，8萬(wàn)噸筒倉(cāng)所帶來的是糧食存儲(chǔ)方式的革命性改變。但是沒想到的是，在僅僅在10年后便停止生產(chǎn)。此后8萬(wàn)噸筒倉(cāng)不再作為倉(cāng)儲(chǔ)建筑。2017年的時(shí)候，民生碼頭8萬(wàn)噸筒倉(cāng)及周邊開放空間作為2017上海城市空間藝術(shù)季主展覽館，它也被改建為全新的公共空間，與此次藝術(shù)季的主題連接thisCONNEC…[詳細(xì)]

　　位于中山北路口，為過江輪渡碼頭。民國(guó)18年，為迎接孫中山靈柩由北平運(yùn)到南京安葬，國(guó)民政府在今下關(guān)中山北路口建成中山碼頭。是年5月28日，孫中山靈柩經(jīng)浦口碼頭由威勝號(hào)軍艦渡江至中山碼頭，經(jīng)中山大道葬于中山陵。此后，中山碼頭僅供�？抗俨畲�只。為了保留這座有紀(jì)念意義的碼頭，南京市政府將下關(guān)至浦口的輪渡從澄--頭遷至中山碼頭。民國(guó)22年12月，中山碼頭擴(kuò)建，民國(guó)24年春竣工，民國(guó)25年3月正式開業(yè)經(jīng)營(yíng)輪渡，命名為首都輪渡碼頭，不久因與鐵路輪渡(首都鐵路輪渡)名稱易混淆而仍稱為中山碼頭。南京淪陷期間，中山碼頭被侵華日軍侵占用作海軍碼頭，稱安宅棧橋，輪渡碼頭遷至下關(guān)--口。抗戰(zhàn)勝利后，中山碼頭恢復(fù)原來的名…[詳細(xì)]