清乾隆四年（公元1739年），江南木商姚氏在口岸始建雕花樓（現(xiàn)東樓）。民國初年，該樓易主于經(jīng)營長江航運(yùn)的本地儒商李松如。李按照原樓風(fēng)格續(xù)建了西樓和廂樓，擴(kuò)建了樓外園林工程，歷時(shí)三年之久。2002年，口岸雕花樓被江蘇省人民政府公布為省級(jí)文物保護(hù)單位。園內(nèi)亭臺(tái)樓閣百媚千嬌、雅致玲瓏，軒榭廊舫曲水流觴，錦繡華章。精美絕倫的木雕“福如東�！薄ⅰ跋�牛望月”，生動(dòng)形象的磚雕“獅子盤球”、“琴棋書畫”，寓意深刻的石雕“五福臨門”“五福盤壽”，精華韻味，抒情斂性，皆為當(dāng)時(shí)雕刻藝術(shù)的經(jīng)典之作。《從奴隸到將軍》、《無雪的冬天》、《東進(jìn)序曲》等電影曾在此拍攝取景。江蘇省省級(jí)文物保護(hù)單位第五批2002年10月口岸雕花…[詳細(xì)]

　　霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍城縣境內(nèi)，從地圖上可以清楚地看到，中國與哈薩克斯坦的邊界以蜿蜒的霍爾果斯河為界，霍爾果斯口岸因其而得名�；魻柟�斯口岸1983年11月16 日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)恢復(fù)對(duì)哈薩克斯坦國和第三國開放。1992年8月，中哈兩國政府同意該口岸向第三國開放，具有國際聯(lián)運(yùn)地位�，F(xiàn)在已取消第三國開放，只對(duì)哈薩克斯坦開放。霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠(yuǎn)在隋唐時(shí)，便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。新中國成立后，霍爾果斯口岸以其優(yōu)越的地理位置，成為中蘇貿(mào)易的西部最大口岸。1983年，國際形勢(shì)好轉(zhuǎn)起來，中國也迎來了改革開放的熱潮，自此，沉寂了近20年的霍爾果斯口岸又恢復(fù)了生機(jī)。在改革開放春…[詳細(xì)]

　　塔克什肯口岸是中蒙間的重要貿(mào)易通道，新中國成立后中蒙貿(mào)易有所發(fā)展， 20世紀(jì)60年代初，塔克什肯與布爾干之間的貿(mào)易中斷。1989年7月20日，塔克什肯口岸經(jīng)國家批準(zhǔn)對(duì)外開放，1991年中蒙兩國政府簽訂協(xié)議同意該口岸為雙邊季節(jié)性開放口岸，允許中蒙兩國人員、貨物和交通運(yùn)輸工具通行。塔克什肯口岸是歷史上中蒙貿(mào)易通道。1989年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放。年過貨能力5萬噸、旅客3萬人次。口岸為季節(jié)性口岸，開放時(shí)間為每年4月至12月的20－30日，現(xiàn)已開通青河縣土布爾干的國際旅客聯(lián)運(yùn)班車。目前，兩國準(zhǔn)備把塔克什肯至布爾干口岸改為常年性通行口岸。塔克什肯口岸設(shè)有邊防檢查站，海關(guān)及其他查驗(yàn)單位人員在口岸開關(guān)…[詳細(xì)]

　　吉木乃口岸是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，又處在中國、哈薩克斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、蒙古國四個(gè)國家的交界區(qū)，是我國與哈薩克斯坦、俄羅斯聯(lián)邦、蒙古國三國進(jìn)行國際貿(mào)易最便捷的通道。吉木乃口岸位于阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi)西部，距縣城23公里。這里曾是原來的吉木乃縣城所在地，樹木蔥蘢，風(fēng)景秀麗，中國、哈薩克斯坦界河烏拉斯特河靜靜地從口岸邊穿過。吉木乃口岸是一個(gè)有著100多年歷史的老口岸。民國初年，這里就是我國新疆通往俄羅斯的六條通道之一；民國6年，也就是1917年，中俄兩國曾在這里設(shè)通郵交換臺(tái)；1931年10月，中國和原蘇聯(lián)兩國政府首開吉木乃通商口岸，并劃定自由貿(mào)易往來區(qū)；新中國成立后，口岸繼續(xù)開放至1962年…[詳細(xì)]

　　阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，是第二座亞歐大陸橋中國段西部的橋頭堡，阿拉山口位于阿拉套山和巴爾魯克山之間，是一條寬廣、平坦的通道，長約90公里，寬約20公里，素有“準(zhǔn)噶爾山門”之稱，阿拉山口的鐵路口岸建于1990年7月，同月開辦臨時(shí)貨運(yùn)；1972年12月，向第三國開放；1995年6月，正式開辦客貨運(yùn)輸。 …[詳細(xì)]

　　策克口岸——額濟(jì)納騰飛的翅膀黑河水哺育出的居延綠洲對(duì)中國幾千年的文明史有著重要的影響。這個(gè)地處北緯40多度的綠洲，位于農(nóng)耕文明區(qū)域與游牧文明區(qū)域的交錯(cuò)面上，遠(yuǎn)離農(nóng)耕文明大本營，是農(nóng)耕文明向北所能到達(dá)的極限。茫茫戈壁把祁連山草原、八河源草原、陰山草原、鄂爾多斯草原分開，而這塊綠洲便是連接幾大草原的交通要塞。居延綠洲是“草原絲綢之路”的重要驛站，向西穿過400公里馬鬃山黑戈壁前往嘉峪關(guān)、陽關(guān)；向東經(jīng)過600多公里戈壁便是瞪口，再前往和林哈喇；如果向北，穿過近300公里的戈壁便到達(dá)著名的八河源草原；向南是巴丹吉林沙漠，沿著巴丹吉林沙漠東北邊緣，從騰格里沙漠與烏蘭布和沙漠直接狹長的荒漠草原經(jīng)過，便可到…[詳細(xì)]

　　同江口岸同江口岸位于佳木斯市東北部松花江與黑龍江匯流處的三江南岸，同俄羅斯猶太自治洲隔江相對(duì)，國境線長165公里。同江口岸對(duì)外開放較早，1986年3月18日國務(wù)院批準(zhǔn)恢復(fù)同江口岸，當(dāng)年首航過貿(mào)，揭開了佳木斯市邊境貿(mào)易的新篇章。幾年來，同江口岸過貿(mào)總計(jì)55萬多噸，30多億瑞士法郎。貿(mào)易形式由過去單一的易貨貿(mào)易向現(xiàn)匯貿(mào)易等多渠道方向發(fā)展，貿(mào)易前景十分樂觀。同江口岸對(duì)外貿(mào)易不僅局限于對(duì)岸的下列寧斯闊耶、比羅比詹、哈巴羅夫斯克等鄰近地區(qū)，而且擴(kuò)展到薩哈林洲、雅庫特自治共和國、秋明洲、新西伯利亞、布里亞特自治共和國、克拉-亞爾斯克以及原蘇聯(lián)的歐洲地區(qū)。同江口岸的開放吸引了國內(nèi)19個(gè)省、市420多家單位在…[詳細(xì)]

　　邊貿(mào)口岸景觀區(qū)邊貿(mào)口岸景觀區(qū)位于烏恰縣境內(nèi)，是全國少有的一縣境內(nèi)兩個(gè)國家一類口岸縣，根據(jù)兩口岸所在地的不同，區(qū)劃為兩個(gè)景區(qū)：吐爾尕特口岸區(qū)和伊爾克什坦口岸區(qū)。是一個(gè)以對(duì)外貿(mào)易為主。兼有人文旅游、觀賞自然景色為一體的邊貿(mào)口岸景觀區(qū)。吐爾尕特口岸位于縣城東北，距縣城37公里，距阿圖什市63公里，南疆重鎮(zhèn)喀什市58公里，距鄰國吉爾吉斯首都比凱克400多公里，是中國與吉爾吉斯斯坦通商的口岸，也是通往中亞、南亞、西亞、歐洲各國的重要門戶。吐爾尕特是柯爾克孜語，意為“棗紅色的大坂”。是古代民間貿(mào)易的通道之一，早在漢代，即是古“絲綢之路”上的一個(gè)重要驛站，通商始于1881年，作為邊界口岸迄今已百余年，這期間…[詳細(xì)]

　　滿洲里口岸滿洲里鐵路口岸共有線路31條，其中寬軌14條，準(zhǔn)軌17條，日均站存能力為1000余輛。具有鐵路專用線的主要倉儲(chǔ)基地有：散雜貨場(chǎng)、外貨運(yùn)輸倉庫、軍用倉庫、國際聯(lián)運(yùn)倉庫、鐵路倉儲(chǔ)基地，外運(yùn)國際集裝箱倉儲(chǔ)基地、進(jìn)出口物資轉(zhuǎn)運(yùn)站和油庫儲(chǔ)油罐，共8個(gè)，倉儲(chǔ)面積60余萬平方米，具有倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝等多種功能。鐵路口岸專用換裝有：第一機(jī)械換裝場(chǎng)、第二機(jī)械換裝場(chǎng)、雜貨換裝場(chǎng)和油吊、汽車吊、磁石吊、叉車、換裝原木的液壓抓、換裝各型汽車、集裝箱的專用索具和換裝化肥等貨物的運(yùn)輸機(jī)，換裝散化肥的機(jī)械、換裝和種油料的油泵以及設(shè)有汽車、拖拉機(jī)自行裝卸的端頭站臺(tái)。幾年來，新增了國際先進(jìn)的放射性檢測(cè)儀和鈷--60火…[詳細(xì)]

　　滿都拉口岸滿都拉口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗（簡稱達(dá)茂旗）邊境蘇木（鄉(xiāng)）滿都拉鎮(zhèn)，達(dá)茂旗正北方124公里處，中蒙邊境757界碑處，是1992年經(jīng)自治區(qū)政府批準(zhǔn)開通的二類季節(jié)性公路口岸。2001年10月，中蒙雙方外交部正式批文，使開放滿都拉口岸取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。距包頭市290公里(達(dá)茂旗駐地百靈廟距包頭飛機(jī)場(chǎng)170公里)，距呼和浩特市288公里，距烏蘭巴托約500公里�？诎毒酀M都拉鎮(zhèn)20公里，距珠巴音火車站213公里。經(jīng)該口岸由呼和浩特和包頭市到蒙古國首都烏蘭巴托的行程將比現(xiàn)在途經(jīng)二連浩特口岸縮短三分之一。蒙方對(duì)應(yīng)口岸為蒙古國東戈壁省哈登寶力格縣杭吉口岸，距東戈壁省哈登寶勒格縣6…[詳細(xì)]