居金大橋是位于韓國全羅南道高興郡的一座斜拉橋，跨越高興灣，連接小鹿島與居金島。這是韓國第一座機(jī)動(dòng)車道與人行道上下分離的雙層橋梁；而另外兩座雙層橋梁分別是：仁川的永宗大橋和釜山的廣安大橋，但永宗大橋?yàn)楣�路、鐵路上下分離，廣安大橋則為雙層公路。2002年居金大橋建設(shè)項(xiàng)目開工立項(xiàng)，建造工程始于2004年2月。當(dāng)初預(yù)計(jì)2007年完工，全部建設(shè)工作在1800天內(nèi)完成。2011年3月31日，隨著一段21米長的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)落成，大橋主體部分完工。2011年12月16日建成通車，投資額為2718億韓元。這座大橋總長度為2028米，其中主橋?yàn)樾崩瓨�，長1116米，引橋?yàn)檫B續(xù)梁橋，長912米。寬度方面主橋15.3米，…[詳細(xì)]

　　瓦斯科•達(dá)伽馬大橋坐落于葡萄牙的首都里斯本，是一座橫跨塔霍河(Tagus)的跨海斜拉橋，于1955年開始建造，1998年完工并通車，主要為了紓緩4月25日大橋的流量而建造的。瓦斯科•達(dá)伽馬大橋是為了紀(jì)念當(dāng)年葡萄牙著名航海家瓦斯科•達(dá)伽馬由歐洲經(jīng)海路到達(dá)印度500周年因而命名。大橋長17.2千米，寬30米，高155米，最大跨度420米，是現(xiàn)時(shí)葡萄牙以至歐洲最長的橋梁，也是世界上排行第九長度的橋梁。瓦斯科•達(dá)伽馬大橋壽命估計(jì)可達(dá)120年，而且估計(jì)大橋可以承受每小時(shí)250公里的風(fēng)速外，也可以抵御芮氏8.7級的地震，當(dāng)預(yù)上大風(fēng)、下雨及有霧天氣時(shí)，車速將會(huì)…[詳細(xì)]

　　介紹　　青馬大橋橫跨于青衣至馬灣的海面上，是香港新機(jī)場十大核心工程之一�！　〈髽蛉�長2，200米，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全球最長的鐵路、公路兩用吊橋。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門大橋一起，像兩道彩虹，壯觀恢宏的氣勢完全超越了美國的金門大橋，成為香港新的觀光景點(diǎn)。觀賞指南：　　1、青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無法步行于青馬大橋。不過各位若要一睹青馬大橋最宏偉的一面，建議登上位于青衣的青欣山�！　�2、位于青衣島西北端的青嶼干線訪客中心及觀景臺，是觀賞青馬大橋的最佳地點(diǎn)。從觀景臺上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見識它的恢宏氣勢，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉…[詳細(xì)]

　　巴里浪大橋是一個(gè)6座橋的大橋鏈，這6座橋分別連接印尼巴淡島（Batam）、里姆邦島（Rempang）、浪島（Galang）三個(gè)大島以及唐唐（Tonton）、尼帕（Nipah）、賽特克（Setotok）三個(gè)小島，巴里浪大橋的名字便出自前三個(gè)島嶼。巴里浪大橋始建于1992年，全長2000米，連接的地區(qū)面積大約有715平方公里。這6座橋中，連接巴淡島和唐唐島的大橋是一個(gè)斜拉橋，主跨距350米，長642米，是6個(gè)橋中最著名的一座；連接唐唐島和尼帕島的大橋是一個(gè)懸臂橋，主跨距160米，長420米；連接賽特克和尼帕島的橋是一個(gè)高架橋，主跨距45米，長270米；而連接里姆邦島和浪島的橋是一個(gè)拱橋，主跨距24…[詳細(xì)]

　　塔拉河谷大橋位于黑山北部塔拉河谷地區(qū)，前南斯拉夫著名影片《橋》的拍攝地。大橋建于1937年至1940年間，是一座混凝土拱橋，橫跨塔拉河，長365米，主橋拱114米，橋距塔拉河河面172米，有5個(gè)拱。在其完工之時(shí)，為歐洲最大的公路混凝土拱橋。1942年被游擊隊(duì)炸毀，1946年修復(fù)，至今仍在使用。塔拉河谷大橋連通了橋兩頭的小村莊，方便了人們的出行。大橋非常壯觀，從近處根本看不去其壯觀之態(tài)，遠(yuǎn)觀或是從空中觀看或是從橋下向上看，就會(huì)深切的體會(huì)到其宏偉之勢。站在橋上眺望遠(yuǎn)處風(fēng)光也是一種不錯(cuò)的選擇，向下可以看見流勢兇猛的塔拉河，向上看是白云悠悠，向四周環(huán)望，可以看見青山和躲在青山下的小小村莊。青山、綠水、…[詳細(xì)]

　　悉尼海港大橋是一個(gè)單孔拱橋，1857年開始設(shè)計(jì)，1932年建成完工，并與同年正式對外開放。大橋上有8個(gè)車道，2條鐵軌，1條自行車道及1條人行道。它集鐵路、公路、人行于一體，是連接悉尼中心商務(wù)區(qū)和北部海岸的重要橋梁；而且，它和悉尼歌劇院（Sydney Opera House）一起并稱悉尼乃至全澳大利亞最靚麗的“名片”。悉尼海港大橋長502.9公尺，寬48.8公尺，是世界上最寬的長跨度大橋，也是世界上第五個(gè)最長的跨拱橋。從悉尼海港大橋最高處到水平面，高134米，號稱世界上最高的鋼鐵拱橋，1967年以前一直是悉尼最高的建筑。悉尼海港大橋是觀看悉尼港口的絕佳地點(diǎn)也是悉尼歌劇院的完美背景，每年悉尼除夕的…[詳細(xì)]

　　多瑙河大橋是一座鋼桁架橋，于1952年開工建設(shè)，1954年6月20日正式通車投入使用。它全長2223.52米，連接保加利亞南部地區(qū)以及羅馬尼亞北部地區(qū)，溝通保加利亞著名旅游城市—魯塞市以及羅馬尼亞朱爾朱市（Cities of Giurgiu）。截至到2011年，多瑙河大橋仍然是多瑙河上唯一一座連接保羅兩國的大橋。多瑙河大橋修建的時(shí)候曾得到前蘇聯(lián)的大力支持和幫助，因此，這座大橋起初被命名為友誼之橋，但后來隨著蘇聯(lián)解體，人們逐漸改稱這座大橋?yàn)槎噼Ш哟髽�。大橋�(yàn)楣�路鐵路兩用大橋，單線鐵路，雙向兩車道，兩側(cè)還設(shè)有人行道和自行車道。該大橋采用人性化的設(shè)計(jì)，其中間部分長85米，為活動(dòng)橋面，當(dāng)橋底有大型船只…[詳細(xì)]

　　碼頭大橋坐落于哥本哈根的內(nèi)陸碼頭，橫跨哥本哈根港，于2006年建成并投入使用，為哥本哈根最新的大橋，因懸掛愛情鎖而聞名世界。碼頭大橋是一座人行與自行車橋，長190米，寬5.5米，是一座可以轉(zhuǎn)動(dòng)的平轉(zhuǎn)橋，集合功能、簡潔、美感于一身，不僅是哥本哈根最新建造的大橋，也是哥本哈根最知名的大橋。橋梁設(shè)計(jì)簡潔，并通過燈光來突出橋的結(jié)構(gòu)之美，當(dāng)夜幕降臨，如同一條漂浮在水面上的光帶，熠熠發(fā)光。這座大橋的特色之處在于大型輪船過來時(shí)橋會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來讓大船順利通過，等船順利通過后，大橋便會(huì)恢復(fù)原來的樣子，非常的先進(jìn)。碼頭大橋?yàn)榈�麥最浪漫的旅游勝地，因�(yàn)榇髽虻膰鷻谏蠎覓煊胁煌�形狀、不同大小的愛情鎖，相愛的情侶來到大橋上，…[詳細(xì)]

　　嘉樂庇總督大橋是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海橋，也是當(dāng)時(shí)葡萄牙“十大建設(shè)工程”之一，由葡萄牙橋梁專家賈多素設(shè)計(jì)。大橋于1970年6月開始動(dòng)工，1974年10月正式通車，全長2569.8米，寬9.2米，雙線行車。大橋中段突起成三角弧形，最高處距離海平面35米，與兩岸建筑風(fēng)格和諧一體，顯得蔚為壯觀。嘉樂庇總督大橋橫跨澳凼海面，弧度很大，有如長虹臥波，設(shè)計(jì)獨(dú)特，給人既雄偉又玲瓏的印象，又給古老的澳門平添現(xiàn)代氣息。大橋的線條簡潔大方，色調(diào)明快，與兩岸建筑風(fēng)格十分和諧。落成時(shí)，曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，令澳門半島和氹仔有陸路通道連接。入夜后，橋燈閃閃發(fā)亮，如珠連串，又給夜空增添璨璀光彩…[詳細(xì)]

　　怒江六庫大橋是國家交通部對怒江的扶貧工程，建成于1990年12月,總投資11,701,996.00元，全長337.52米,橋面寬11米,主跨154米,是一座橫跨怒江的變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱橋梁,居全國同類型橋梁之冠。怒江大橋旁邊還有兩座橋，一座是“向陽橋”，建于1966年，1970年元旦正式通車，是一座鋼索柔性汽車吊橋，全長136米，橋面寬4米。向陽橋以前是連通江兩岸的主要橋梁，1993年后禁止機(jī)動(dòng)車輛通行，現(xiàn)在僅限行人通行。向陽橋兩頭的塔橋上現(xiàn)在還留著紅漆刷上的毛主席詩詞“一橋飛架南北，天塹變通途”“紅雨隨心翻作浪，青山著意化為橋”，橫批是“毛主席萬歲”，下面是“向陽橋”的名字，是不是有很濃的“…[詳細(xì)]